县交通运输局2024年工作总结

2024年，县交通运输局在县委、县政府以及各级主管单位正确领导下，围绕年度目标任务，压实主任，强化举措，狠抓落实，各项工作有序推进，具体情况如下：

一、2024年工作举措以及完成情况

今年，我局紧盯项目建设目标，聚焦民生工程，全力以赴推进重点项目、“四好农村路”建设、危桥改造、运输服务等重点工作，各项工作均取得较好成绩。

（一）立足项目抓实干。早谋划。抽组精干力量，对美丽县城建设、**分钟城市交通圈、交通物流基础设施建设等工作开展调研，提交关于突破性发展交通运输业和物流仓储工作方案和优化县域交通提升城区进出口通畅水平工作方案，创造性提出畅通城区进出口的“**”工程和突破性发展交通运输物流业的“***”工程，明确任务目标。抢时间。压实项目建设责任，减环节，提效能。**村“四好农村路”路面工程通过优化技术措施，合理安排工序，明确时间节点，工期由原来的*天压减至**天，*月底前竣工通车。目前，我县*公里“四好农村路”示范线正在扎实推进，**座危桥改造正在加紧施工。结合全域旅游，以“美丽公路”建设为抓手，新建新式农村公路候车亭**座、交通驿站*个；重点交通建设项目全面提速，省道**公路*月中下旬全面竣工通车，**线年底完成路基工程；**线及其与*国道连接线等一批重点交通项目即将进场施工。截止到*月份，交通建设项目实现固定资产投资**亿元。快推广。推动物流下乡，快递进村，有效打通农村快递物流“最后一公里”，在全市率先推行“交邮融合”试点，经过半年试点，及时总结成功经验，*月*日全县推广。

（二）立足规划抓落地。紧盯重点。着力推进交通项目、**通用机场、**至**高铁、*国道升一级改造以及红色旅游长征路等重大项目，进一步提升**区位优势。突破瓶颈。针对交通建设项目前期土地预审、林地、环保、水土保持等关键环节生态红线的制约，县委主要领导高度重视，交通部门主动和相关单位对接，消除堵点，提高效率。**线用地预审获得国家自然资源部批准，**线西段建设项目获得立项。向上力争。针对“十四五”规划项目，主动与省交通运输厅沟通协调，*国道升一级公路改造等一批项目争取进入了建设项目库。

（三）立足服务抓环境。把脉问诊。积极开展“千人进千企”工作，成立*个专班，主动上门，与**家服务企业对接，共征集到共性意见**条，个性意见*条，并一一做好解释和督办工作。擦亮窗口。强化“一站式”审批，推行集约式、套餐式服务，将原有申报事项需要提交的*项材料，精简*项，*月份交通服务窗口网办率在政务中心进驻单位中排名第二位。下沉服务。**科技有限公司是交通招商引资企业，交通服务专班全程跟踪，积极协调规划变更、用地审批，及时协助解决建设中的难题，该公司智能电力设备生产项目两栋厂房已于*月*日顺利封顶。

（四）立足履责抓作风。敢于亮剑。今年，借助交通综合执法改革的契机，重拳打击超限超载及货车非法改装行为，加大路域环境治理，维护路产路权，截止目前，立案*起，结案*起，卸载货物量**吨。险情敢上。成立防汛突击队*支，实行**小时值班值守。道班职工全天候上路巡查，及时消除安全隐患。*至*月份共计排除道路险情**处，处理干线道路倒树*棵，成功处置重大地质灾害险情*处。刀刃向内。结合县委巡察反馈问题，重点针对项目建设、综合执法、行政审批等关键领域存在的问题，制定整改方案，开展集中约谈，督办整改进度，进一步夯实履职责任。

二、目前存在的短板和问题

在充分肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到当前交通运输工作存在的短板和问题。主要表现在：一是交通路网结构先天不足。省际县际出口路、城区外环出口路连接不畅，镇区普遍缺少二通道，县乡道路环线不足，农村道路质量不高，遇到突发交通中断情况，出行通道一时难以打通。二是交通建设本级财政投入严重不足。交通建设投入涉及到项目前期费（设计、报批）、建设前期费（征迁拆迁协调）、建设管理费（造价、监理、审计、验收、建设建安费）等，地方配套严重不足，主要依靠向上争取，交通建设债务包袱重，严重影响了交通建设项目推进。三是“四好农村路”示范创建重视程度不够。农村公路提档升级的步子迈得还不够大，县、乡、村对全力创建示范乡镇、示范县的认识不到位，把“四好农村路”建设等同于一般的公路建设、等同于普通的基础设施提升，把“四好农村路”建设与人居环境整治、乡村振兴有机融合的积极性还不高。四是体制机制不活。改革创新相对滞后，缺少系统性、集成性改革的举措。农村公路建设上，责任还没有压紧压实，各级行政负责人没有像落实“河（湖）长制”“林长制”一样把“路长”责任上肩。