李德金：在全省交通运输系统百日会战动员大会讲话

在全省交通运输系统百日会战动员大会 讲 话 李德金 (2010年7月30日)   同志们： 刚刚闭幕的省委八届九次全会，发出了推动福建跨越发展的动员令，并号召我们大 干150天、全力实施好“五大战役”。我们要全面贯彻省委八届九次全会要求和孙春兰书记 、黄小晶省长重要讲话精神，按照省委省政府关于推动福建跨越发展和打好五大战役的 总体工作部署，在全省高速公路、普通公路、港口航道、运输场站及质量安全5大战场全 面实施30个百日会战攻坚工程，以项目为带动，以战役为载体，大干150天，兴起新一轮 交通建设发展高潮，推动福建交通跨越发展。 刚才，福州、漳州两个攻坚任务较重的设区市分别作了表态发言，省高指、省公路 局分别就高速公路和普通公路15个攻坚工程等重点项目建设作了具体布置，都谈了很好 的意见、决心和举措。这里我再强调三点意见。 一、切实增强责任感、紧迫感、危机感，把思想认识统一到省委省政府推动福建跨 越发展战略部署上来 省委八届九次全会是贯彻落实胡锦涛总书记来闽考察重要讲话精神、推动福建跨越 发展的一次重要会议，会议审议通过的《关于进一步贯彻落实胡锦涛总书记来闽考察重要 讲话精神推动福建跨越发展的若干意见》，提出“先行先试、加快转变、民生优先、党建 科学”的总体要求；确定了大干150天、打好重点项目建设、新增长区域发展、城市建设 、小城镇改革发展、民生工程等“五大战役”、推动福建跨越发展的工作目标。7月27日， 省政府又召开大干150天、全力打好重点项目建设战役动员会，张志南副省长在讲话中明 确提出了重点项目建设战役的三大目标（投资目标、竣工和投产目标、前期工作目标） 、三大战役（投产攻坚战、开工攻坚战、前期攻坚战）、三大保障（资金保障、审批保 障、征迁安置保障）、三大考核体系（目标责任考核、安全质量考核、维护稳定考核） 等具体工作要求。今天我们召开这次会议，就是要认真落实省委省政府部署，全面推进 交通五大战场攻坚战。 “五大战役”，个个战役都和交通密切相关。重点项目战役涉及到高速公路、普通公 路项目，新增长极战役涉及到沿海三大港口临港工业，城市建设战役涉及到公交优先和 客运码头整治，小城镇发展、民生工程战役也都对交通基础设施建设和城乡交通一体化 等提出具体要求。交通是先行官，是福建跨越发展的重要支撑保障。应该说，这几年来 福建交通加快发展、加快先行取得了一定成效：一是交通投资实现跨越增长。“十一五” 以来平均每年投资额以100亿元幅度增长，2009年突破500亿元，今年上半年完成257亿元 ，同比增长26.6%，增幅高于全国平均水平5个百分点，连续三年居全国前列。二是交通 网络逐步完善。高速公路通车里程达到2176公里，比“十五”末净增1000公里，基本形成 “两纵两横”主骨架；在建项目里程超2000公里，居全国第8位。“二纵二横”国道建成完成 ，“八纵九横”省道正全面推进，农村公路基本实现“村村通”。港口吞吐能力近3亿吨。三 是战略通道逐步构建。全力通往中西部、联结台湾的北京经福州至台北、重庆经湄洲湾 至台中、昆明经厦门至高雄三大综合运输通道的构建，其中福建境内的高速公路建设已 经全面启动。 但从总体上说，我们也必须清醒看到，福建交通与现代交通运输业的要求还有较大 差距，突出体现在港口资源优势没有得到充分发挥，对接两洲、拓展中西部、联结台湾 的战略通道格局尚未形成，现代物流业仍然较为落后，在东部地区还是交通运输较弱的 省份。加快突破、加快转变、实现福建交通跨越发展，不仅是行业自身发展提升建设现 代交通运输业的需要，更是为海西先行提供坚强支撑保障的客观需求。 这次全会，为福建发展和海西建设进一步明确了战略指引，发出了我省转变发展方 式、实现跨越发展的动员令，同时也是全省各个行业、各个系统经济社会建设的新起点 、新开端。全省交通运输系统要切实把思想和行动统一到省委、省政府的战略决策部署 上来，增强“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，坚持“先行先试 、加快转变、民生优先、党建科学”，紧紧围绕“五大战役