胡亚枫：在全省货车非法改装和超限超载治理工作电视电话会议上的讲话

在全省货车非法改装和超限超载治理工作电视电话会议上的讲话胡亚枫这次会议的主要任务和目的是，认真贯彻落实交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》精神，安排部署下一步全省治超工作，进一步加大治理力度，巩固和扩大治理成果，切实保护广大人民群众生命财产安全，促进全省经济社会持续健康发展。刚才，省交通运输厅等5个部门作了表态发言，并且结合本部门职责提出了很好的工作措施，关键是要抓好落实。去年以来，在省委、省政府的坚强领导下，各地、各有关单位密切配合、通力协作，全省治超工作取得了初步成效。全省超限率总体控制在2%以内，严重超限超载势头得到一定程度的遏制，暴力抗法行为受到打击，各地、各有关单位初步形成了工作联动机制。同时，我们必须清醒地看到，超限超载的深层次问题尚未完全消除，治超工作长效机制还需进一步健全完善，巩固和扩大治理成果的任务依然十分艰巨繁重。当前，主要存在以下几个方面的突出问题：一是部分矿山、建筑等企业和货车车主法治观念比较淡薄，受利益驱动，有的甚至知法犯法、铤而走险，部分路段的车辆超限超载现象仍然比较严重。二是一些厂家非法对车辆进行加宽、加高改装，由于监管不到位，导致非法车辆进入市场。三是少数管理部门执法不严、违法不纠，没有形成联动效应，甚至有个别工作人员徇私枉法，与不法车主串通一气，个别检查站点形同虚设，纵容车辆超限超载。四是个别市、县对治超工作重视程度不够，责任追究制度不完善，应该配备的人员和技术设施没有完全配备到位，部门之间还存在推诿扯皮的现象，甚至是有令不行、有禁不止。我们必须清醒看到车辆超限超载的严重危害，进一步增强做好治超工作的责任感和紧迫感。危害性主要表现在：一是严重缩短公路使用寿命。各级政府投入大量资金架桥修路，目的就是方便百姓出行，同时促进经济社会发展，我们决不允许不法分子为了一己私利，损害人民群众的公共利益，破坏发展大局。二是损害守法经营者利益。如果超限超载等非法违法行为得不到有效治理，不仅会损害守法经营者的合法利益，更会破坏当地经营市场的公平竞争秩序。三是造成道路交通严重隐患。超限超载车辆毫无例外都存在安全隐患，其上路行驶极易引发安全事故，从而损害人民群众生命财产安全。四是损害政府形象。治超这项工作如果我们各级政府做不到位，就会影响政府形象和公信力。五是破坏发展环境。全国几乎每年都有新闻媒体报道超限超载车辆危害的案例，影响非常大，而且十分恶劣，一旦出现这方面的问题，势必对我省整体发展环境带来负面影响。总之，治超工作任务十分艰巨，情况非常复杂，也是一项需要常抓不懈的工作和任务，当前特别要防止出现反弹。各地、各有关单位必须站在维护国家财产和人民群众长远利益的高度，充分认识公路治超工作的长期性、艰巨性和复杂性，要下决心、出重拳，动真格的，始终保持治理车辆超限超载的高压态势。今年7月，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局等五部委联合出台了交公路发〔20xx〕124号文件，8月国家五部委联合召开了全国货车非法改装和超限超载治理工作电视电话会议。交公路发〔20xx〕124号文件从加强车辆生产和改装监管、加强货物装载源头和路面执法监督、健全完善道路运输市场发展机制、健全完善治超工作机制等方面提出了一系列具体的工作举措，省直5个厅局也制定出台了具体的实施方案。这是我省进一步加强公路治超工作的难得契机，我们要结合贯彻落实国家五部委交公路发〔20xx〕124号文件，进一步把全省治超工作提升到一个新的水平。下面，结合贯彻落实交公路发〔20xx〕124号文件，我讲四个方面问题。第一，抓好责任落实。一是进一步落实各级政府的治超主体责任。各市、县市长、县长作为治超工作的第一责任人，要亲自抓；分管副市长、副县长是治超工作的具体负责人，要具体抓。要抓好治超工作的组织实施，健全完善组织机构，把治超经费纳入年度预算，专款专用，予以经费保证。目前，仍有个别市、县政府认识不到位，责任不落实，工作推进慢，某种程度上影响了治超工作进展。对这些现象必须认真加以