航空公司乘务长述职报告（3篇）

乘务长述职报告1 __年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总 结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在__年 的工作中，我们合 阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧 握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各 项规章制度的严格 落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组 顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然 ，在取得成绩的同 时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将__年的各项 工作总结如下： 一、实事求是，全面总结 安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这 根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车 消防、用火用电设 施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检 查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运 行途中能加强巡 视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐 患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前 调，站后摆，确保 不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏 板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。 年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害 的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直 接把情绪带到工作 中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性， 对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名 职工，以点带面， 使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利 进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅 客普遍素质较高， 以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员 的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务 人员能抵御金钱的 诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。 二、眼睛向内，查找问题 1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台 "自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。 2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、 放时松"的现象，不能做到持之以恒。 3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不 起来就算"的现象时有发生。 4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现 象。 5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。 6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤 制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。 7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容 掌握不牢。 8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待 提高。 9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。 10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。 11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。 三、分析原因，认真整改 1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程 序，特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度，彻 底杜绝此类问题 的再次发生。 2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者， 在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班