葛乐夫厅长：在全省交通运输工作会议上的讲话(2)

葛乐夫厅长在全省交通运输工作会议上的讲话 （2016年1月19日）   同志们： 　  这次会议的主要任务是：深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，认 真落实全省经济工作会议和全国交通运输工作会议工作部署，全面总结“十二五”时期和 2015年全省交通运输工作，分析研究“十三五”时期全省交通运输发展形势和重点任务， 安排部署2016年交通运输工作，努力开创辽宁交通运输事业发展新局面。 　  一、“十二五”时期和2015年交通运输工作回顾 　  “十二五”时期，是辽宁交通运输发展不平凡的五年。面对复杂多变的宏观经济环境和艰 巨繁重的发展改革任务，在省委、省政府的正确领导下，在交通运输部的大力支持下， 全系统坚持以加快“五个交通”发展为目标，团结拼搏、埋头苦干，全面完成了“十二五” 规划目标任务，实现全省交通运输事业持续健康发展。 　  过去五年，交通投资创历史新高，基础设施建设实现重大突破。全省交通基础设施 建设投资完成2213亿元，为“十一五”时期的1.4倍。其中，高速公路投资573亿元、普通 公路投资572亿元、运输站场投资46亿元、港口水运投资1022亿元，分别为“十一五”时期 的0.87倍、1.5倍、1.9倍和1.9倍。此外，铁路建设投资完成1113亿元，为“十一五”时期 的1.5倍。全省新增公路里程2万公里、达到12万公里，其中新增高速公路通车里程1139 公里、达到4195公里，公路密度由2010年的每百平方公里69.4公里增加到81.8公里。全 省14个省辖市和所有陆地县（市）全部通高速公路。全省等级客运站达到515个，二级及 以上客运站市县覆盖率达到100%。大连港30万吨原油码头等96个泊位建成投产、总数达 到410个，其中万吨级以上泊位74个。营口港仙人岛港区30万吨级航道工程等10个深水航 道项目投入使用。大连东北亚国际航运中心港口基础设施基本建成。哈大客专、盘营客 专、沈丹客专、丹大快速铁路开通运营，全省新增高速铁路里程1146公里、达到1540公 里，辽宁已步入高铁时代。辽宁与相邻省区连通的进关出海主要通道全部打通，省内不 同经济区域之间的干线公路网基本完善。以高速公路和铁路为主骨架，国省干线公路为 主通道，县乡村公路紧密衔接、功能完善、四通八达的交通运输网络基本形成。 　  过去五年，客货运量稳定增长，交通服务经济社会发展的能力显著提升。加快综合 交通运输体系建设，不断提高出行服务和物流信息化水平。全社会完成货运量24.2亿吨 、货物周转量12629亿吨公里，年均分别增长8.2%和6.8%；完成客运量9.7亿人、旅客周 转量1223.5亿人公里，年均分别降低1%和增长3.8%。在全省综合运输体系中，公路运输 承担了全社会客货运输总量的80%以上。港口货物吞吐量达到47.4亿吨，其中集装箱吞吐 量8209.5万标准箱，年均分别增长9.1%和13.7%。大连港集装箱吞吐量连续两年突破千万 标准箱，丹东港继大连港、营口港之后成为我省第三个亿吨大港。全省高速公路通行费 收入达到520亿元，年均增长2.6%。沈阳、营口两市入选国家首批综合交通运输服务示范 城市。主动服务重点产业集群和重点骨干企业，有效解决公路路网不完善、大件运输审 批难、企业产品滞销等实际困难。围绕全省重大活动搞好服务，圆满完成全运会、世园 会和重大节假日等特殊时段运输保障任务。积极融入国家“一带一路”战略，推动“辽满欧 ”、“辽蒙欧”、“辽海欧”三条综合交通运输大通道建设。交通运输在全省经济社会发展和 对外开放中的作用日益凸显。 　  过去五年，调结构转方式迈出重要步伐，交通运输转型升级成效明显。优化道路水 路运输结构，全省集约化运营线路达到639条、车辆达到6600辆，比重为9%和46%，分别 比“十一五”末提高2个和14个百分点；中高级客运班车和客运包车达到9864辆和8818辆， 比重为68%和98%，分别比“十一五”末提高11个和5个百分点；全省万吨级大型船舶运力达 到747万吨，占总运力比重为92.3%，比“十一五”末提高2.5个百分点。推进城际与城乡客 运一体化发展，全省建成综合客运枢纽8个，完成9条沈抚城际客运线路公交化改造，开 通沈本城际巴士线路及14条机场快线，喀左县、绥中县、辽阳县、灯塔市基本实现城乡 客运一体化。加快科技创新步伐，交通运输行业公路桥梁诊治技术研发中心申报成功， 高速公