2018年周异决：在2018年全市交通运输工作会议上的讲话

在2018年全市交通运输工作会议上的讲话 广西壮族自治区百色市人民政府市长 周异决 （2018年7月4日）   同志们： 今天我们召开全市交通运输工作会议，总结近年来我们实施“交通优先”发展战略情 况，部署2018年和今后一个时期交通工作。刚才，龙宗福同志传达了中央、自治区交通 工作相关会议精神，总结回顾了我们百色市近年来的交通运输工作取得的成绩，对2018 年和今后一个时期的工作进行了部署，讲的都很好，我完全赞同。希望同志们再接再厉 ，盯紧目标，认真抓好贯彻落实。下面，我再讲四点意见。 一、充分肯定成绩，认真分析现状，坚定加快发展的信心和决心 过去五年，我市坚决贯彻落实中央、自治区决策部署，牢固树立新发展理念，坚持 交通优先发展，全力推进交通运输大改革、大建设、大发展，百色交通运输条件获得极 大改善，为全市经济社会加快发展作出了重要贡献。主要体现在以下几个方面： 一是立体交通运输网络基本建成。五年来，我们不断完善投融资机制，拓宽交通设 施建设投资渠道，累计完成投资733.2亿元，是百色交通建设史上投资量最大、投资增长 最快、项目建设最多的时期，形成了高速公路、铁路、航空、水运、场站五位一体的立 体交通格局。百色城区首个快递物流园建成，万生隆国际商贸物流中心正式运营，中国 龙邦—越南茶岭跨境商贸物流集聚区、百煤物流园获自治区认定，平果西南仓储冷链物流 中心等一批重点物流园区建设加快进行。 二是区域交通枢纽地位日益凸显。加强与贵州省黔西南州、兴义市，云南省曲靖市 、文山州，崇左市、河池市密切交流协作，全面加快高速公路、国省干线公路等互联互 通大通道的规划建设。开通了百色至越南高平国际客货运输线路，“百色一号”专列成功 对接中欧班列，中越跨境集装箱直通班列加快推进，积极融入中新互联互通国际贸易南 向通道。交通对外开放合作的能力不断加强，在服务国家“一带一路”建设中的作用更加 突出。 三是交通服务保障能力显著增强。五年来，“百乡千村客运安全畅通”工程、农村客 运公交化改造和城乡客运一体化成效明显，交通均等化服务进程加快。邮政、快递业务 发展迅猛，“快递下乡”工程成效显著，打通了“工业品下乡，农产品进城”双向通道。城 乡道路提级改造联通成网，有力推动了旅游业、商贸物流、快递业等产业逐步壮大，加 快了服务业的发展。 四是交通行业创新发展成效明显。2016年在全国首创高铁无轨站建设运营模式，实 现公铁联运无缝衔接，促进“交通+旅游+电商+扶贫”的融合发展，国家铁路总公司在百色 召开现场会，推广百色高铁无轨站建设经验。成功引入中国葛洲坝集团，合作建设田林 至西林（滇桂界）高速公路。各县（市、区）通过“政府投、银行贷、社会筹”多元模式 ，有效拓宽交通基础设施建设资金筹集通道，提前实施了一批路网项目、农村公路建设 。 过去的五年，全市交通运输工作取得辉煌成就，各项工作在全区都排在第一方阵。 国家铁路总局、自治区交通运输厅高度肯定了高铁无轨站建设、高速公路征地拆迁等“百 色经验”。在中央和自治区的坚强领导下，市委、市政府提出并坚决推动“交通优先”战略 ，大交通推动大发展已经成为全市的共识。五年来的经验表明，我们的“交通优先”战略 是完全正确的，这更加坚定了我们加快推进百色交通运输跨越发展的信心和决心。 当然，在肯定成绩的同时我们清醒的认识到，与周边省份和地市相比，我市交通运 输工作还有不少差距，交通运输基础设施建设还存在很大短板。在今年全国“两会”和国 家行政学院学习期间，我多次与黔西南州州长杨永英同志探讨两地交通建设联通工作， 就两地高速公路、铁路连接线加快联通的工作进行了很好的交流。这说明我们的交通建 设不仅与东部城市存在差距，与黔西南等西部城市也存在不少差距。另外，我们在具体 工作中还存在短板。比如，交通运输体系建设融合不足，空间衔接不够，实现县县通高 速的目标还任重道远；公路路网密度比较低，高等级道路占比低、通达深度不够，仍存 在断头路、瓶颈路，公路交通扶贫任务很重；高铁线路的实际覆盖率不足。水运基础设 施建设滞后